የፍሬክሲ ማተሚያ ማሽንየቴፕ ውጥረትን ጠብቆ ለማቆየት, አንድ ብሬክ በክውራኑ ላይ መቀመጥ አለበት እና ይህ የብሬክ አስፈላጊ መቆጣጠሪያ መደረግ አለበት. አብዛኛዎቹ የድር ፍሎረሪ ማተሚያ ማተሚያ ማሽኖች የአሁኑን የማስታወቂያ ወቅታዊ በመቆጣጠር ሊገኙ የሚችሉ መግነጢሳዊ ዱቄቶችን ይጠቀማሉ.

የማሽን ማተሚያው የፍጥነት ፍጥነት ቋሚ መሆኑን, የቴፕ ውጥረት በተቀናጀ ቁጥር እሴት የተረጋጋ መሆኑን ያረጋግጡ.

የማሽን ማሽን ጅምር እና ብሬኪንግ (ያ ማለት, ብሬኪንግ (ያ ማለት, በማታለል ወቅት), ቁሳዊው ቀበቶ ከልክ በላይ ከመጫን እና ፈቃድ ከመስጠት መከላከል ይቻላል.

Mycements የቁስ ቀበቶ ቋሚ ውጥረትን ጠብቆ ለማቆየት የተቆራኘውን የቁስ ጥቅል መጠን ቀጣይ ቅነሳ, የብሬኪንግ ቶሬክ በዚሁ መሠረት የተለወጠ ነው.

በአጠቃላይ ሲታይ, የቁስ ጥቅልል ​​ፍጹም ክብ አይደለም, እና የንፋስ ኃይልው በጣም ወጥ አይደለም. በሕትመት ሂደቱ ወቅት እነዚህ መልካሽ ምክንያቶች በፍጥነት እና በተስተማሪዎች በፍጥነት ይመራሉ, እናም በዘፈቀደ የብሬኪንግ ቶርኬሽን መጠንን በመለወጥ ሊወገድ አይችልም. ስለዚህ, በአብዛኛዎቹ የላቁ የድር ፍርሀፍት ማተሚያ ማተሚያዎች በሲሊንደር ቁጥጥር የሚደረግ ተንሳፋፊ ሮለር ብዙውን ጊዜ ተጭኗል. የመቆጣጠሪያው መርህ-በመደበኛው የሕትመት ሂደት ውስጥ, የመርጃው ቁሳዊ ቀበቶ ውጥረት ከሲሊንደሩ ጋር በተቀነሰፈ አየር ግፊት ጋር እኩል ነው, ይህም ተንሳፋፊ ሮለር ሚዛን ሚዛን ያስከትላል. በውጥረት ውስጥ ማንኛውም ትንሽ ለውጥ ሲሊንደር ፒስተን የሚሽከረከር ማእከልን በማሽከርከር የመርከቧን የማሽከርከር ማእከልን በመቆጣጠር የመቆጣጠሪያ ብሬኪንግ / ብሬክ / ብሬኪንግ ሀይል በቁሙሮው መሠረት ማረም ይችላል ቀበቶ ውጥረት መለዋወጫዎች በራስ-ሰር እና በዘፈቀደ ተስተካክለዋል. ስለሆነም የመጀመሪያ ደረጃ አሰጣጥ የመቆጣጠሪያ ስርዓት ተቋቁሟል, ይህም ዝግ-loop አሉታዊ ግብረመልስ አይነት ነው.